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〔記者丁偉杰/嘉市報導〕GPS衛星定位防盜發揮功能,讓警方循線瓦解俗稱「刣肉場」的贓車解體工廠!

睡夢中收到車移動簡訊

前天凌晨2點,台中林姓被害人把Toyota Wish休旅車停在家門前,早上6點還在睡夢中,接到手機簡訊顯示車輛座標屬於移動狀況,他驚覺遭竊,通報台中警方,發現車子從台中一路狂飆流竄到嘉義市,不到2個小時,就被開進一家解體工廠。

 

從台中飆到嘉義解體廠

嘉市警方接獲台中警方轉報後,根據GPS定位所在的最後位置座標,動員大批警力,前往後湖工業區一處以環保廢車回收中心為掩護的解體工廠,果然發現該台贓車,但警方進入時,偷車嫌犯陳姓男子早就趁亂溜走。

41歲有竊盜、贓物前科的工廠負責人蘇子乾,正進行解體,想開贓車逃逸時,被警方開一槍打中右前輪,前擋風玻璃也被槍托敲破,只好束手就擒。

蘇嫌供稱,從事廢車回收至少5年,景氣不佳,轉為幫人拆解贓車,約1小時可拆解1台,每台獲利3萬元,加上吸收無業年輕人入行,提高拆贓車效率。

偵查隊長黃舜祥說,解體工廠就像一座刣肉場,被拆解的汽車引擎、儀表板散落一地,另有6名員工正拆解其他可疑車輛,共查獲各廠牌都有的5輛贓車,很多是新車,其中還有一台是BMW7系列。

 

警方起出5輛贓車

警方查出,5輛贓車分別來自台中、台南,光是前天,竊車集團就從台中偷來3輛贓車解體;被害人昨被通知領車時,看到愛車外觀沒事,內裝卻被拆光光,氣得破口大罵。林姓被害人說,遇到這種事很衰,還好車子內裝GPS的電源使用乾電池,持續將汽車所在座標透過手機系統發送簡訊給他,愛車才能失而復得。

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物流企業對不斷變化的市場能夠作出快速反應的關鍵,是及時獲取準確可靠的資訊,對貨物流通全程即時跟蹤。而要做到這一點,就必須運用現代資訊技術,如條碼技術、EDI(電子資料交換)、RFID(射頻識別技術)、GIS(地理資訊技術)、GPS(全球定位系統)等。

 物流作為一種實體流,必然伴隨著大量的資訊流。物流系統與其他系統之間也必然存在著大量的資訊交流,發揮物流系統的效率與資訊交流的充分性、及時性密不可分。由於現代資訊技術中的電子化、數位化是相輔相成的,因此建立現代物流體系,應運用資訊技術。

 物流企業如何運用資訊技術

 1.條碼技術

 條碼是根據某條碼規則,由具有一定規律的粗細線條、空和相應的數字組成的一組識別圖形符號,一般用於貨物的分揀和運輸。要使貨物自動分揀到不同的運輸機上,就要把條碼標籤貼在貨物上,並在每個分揀點裝一台條碼掃描器。例如,在倉儲配送過程中,揀貨員在空箱上貼上條碼標籤,然後用掌上型掃描器識讀,根據標籤上的資訊,電腦發出揀貨指令。裝滿貨物的紙箱封箱後運送到自動分揀機,在全方位掃描識別紙箱上的條碼後,電腦指揮撥叉機把紙箱撥入相應的裝車線,以便集中裝車運往零售店。運送貨物通道,可快速地採集貨物上的條碼識別字、貨物的實際尺寸和重量等資訊,這個過程不需要人工作業。運送貨物過程中的稱量可使資訊系統保持很高的通過能力,即時提供重量資訊,檢驗重量誤差、重量範圍。稱量系統所提供的資料可用於生產總結、效率報告、品質控制、發運單的生成,還可為快遞公司製作專用單據。

 2.EDI技術

 EDI是電腦技術與遠端通訊技術相結合的產物,可用於電子電腦之間傳遞商業資訊。物流EDI是指貨主、承運業主,以及其他相關單位之間,通過EDI系統進行物流資料交換,並以此為基礎實施物流作業活動的方法。

 物流企業的配送中心採用EDI技術可快速地傳輸資料,接收出貨單,降低成本。採用EDI技術並與企業內部的資訊系統集成,可改善接單、配送、催款等作業流程。採用EDI技術還可進行企業流程再造。

 3.GPS技術

 GPS在物流企業的運輸管理系統中起著重要作用,尤其是車輛和貨物的管理和調度。例如,GPS為汽車、輪船等運輸工具的導航定位提供了具體的即時的定位,駕駛員可隨時知道自己的具體位置。通過車載電臺,還可將GPS定位資訊發送給調度指揮中心,該中心可根據螢幕電子地圖的顯示,及時掌握各個車輛所在的具體位置。

 物流企業如何加快資訊化建設

 資訊化可帶動物流現代化。物流企業開展資訊化建設,幾乎運用了世界上各種先進的資訊技術。例如,在世界500強企業中有80%實施了ERP(企業資源計畫),減少了營運成本,降低了庫存,加快了物流速度。

 雖然近幾年大陸物流業發展迅速,但是仍處於初級階段,總體水準不高。尤其是運用資訊技術相對落後,大部分物流企業不能提供從原材料供給到商品流通的整個供應鏈的多方式、多功能、網路化服務,難以與國際物流巨頭競爭。

 物流企業應採取有效措施,加快資訊化建設。

 1.擴大經營規模

 對於規模小的物流企業而言,做大雖然並不一定就能做強,但卻是做強的一個必要條件。因此,小型物流企業可採取聯盟或合作的方式,逐步擴大經營規模。

 2.培養物流專業人才

 物流企業的發展需要大批懂得業務知識、擁有較高業務技能的專業人員。物流企業應開展多層次、多樣化的人才培訓。例如,根據企業對物流人才的需求,與高校合作,開設現代物流專業課程,培養大批物流管理和物流技術操作實用型人才。爭取行業組織和民辦教育機構參與物流人才的培養,並由行業組織執行物流從業人員職業資格認定制度,形成從物流從業人員職業教育、培訓到從業資格認證一套完整的體系,為企業提供人才。

 案例:聯邦快遞公司的現代物流資訊技術

 美國聯邦快遞公司的核心競爭優勢就是擁有現代物流資訊技術。

 成立於1907年的聯邦快遞公司是世界上最大的配送企業。2000年,該公司年收入近300億美元,其中包裹和單證流量約35億件,平均每天向遍佈全球的顧客遞送1320萬件包裹。該公司還為製造商、批發商、零售商、服務公司和個人提供各種包裹和單證的遞送服務及大量的增值服務。表面上看,該公司的競爭優勢來自由15.25萬輛卡車和560架飛機組成的運輸隊伍,實際上並非僅僅如此。

 上世紀80年代初,聯邦快遞公司以其大型卡車車隊和及時的遞送服務,控制了美國陸路的包裹速遞市場。然而到了80年代後期,隨著競爭對手採取不同的定價策略,以及跟蹤和開單的創新技術,“蠶食”了該公司部分市場,該公司的收入開始下滑。許多大型托運單位希望通過單一服務來源提供全程的配送服務,進而希望通過掌握更多的物流資訊,以利於自身控制成本和提高效率。隨著競爭的白熱化,這種服務需求變得逾來逾迫切。正是根據這種服務需求,聯邦快遞公司從90年代初開始,致力於物流資訊技術的廣泛應用並不斷升級。如今,提供全面物流資訊服務已成為該公司速遞業務中一個至關重要的因素。

 聯邦快遞公司通過運用三項物流資訊技術,提高了競爭力。一是條碼和掃描器。這項技術使該公司能夠有選擇地每週7天、每天24小時地跟蹤和報告裝運狀況,客戶只需撥個免費電話號碼,即可獲得地面跟蹤和航空遞送等增值服務。二是以數控技術為基礎的筆記型電腦。公司的遞送駕駛員攜帶著這種筆記型電腦,在排好順序的線路上收集遞送資訊,用數位記錄貨物接收者的簽字,核實收貨情況。通過電腦獲取駕駛員的資訊,既減少了差錯,又加快了遞送速度。三是無線通訊網路。這是該公司最先進的一項資訊技術,創建於1993年。該網路使用了55個蜂窩狀載波電話,使駕駛員能夠把適時跟蹤的資訊從卡車上傳送到公司的中央電腦系統。無線移動技術和系統能夠提供電子資料儲存,並能跟蹤公司在全球範圍內的數百萬單遞送業務。通過衛星地面站和擴大系統,到1997年即時進行包裹跟蹤成為了現實。

 在資訊管理上,最典型的是聯邦快遞公司在美國國家半導體公司位於新加坡倉庫的物流資訊管理系統,該系統有效地減少了倉儲量、節省了貨物運送時間。在該倉庫,管理員用掃描器掃過一箱電腦晶片,並啟動了自動化送貨程式。聯邦快遞的物流資訊管理系統將這箱晶片送上卡車—飛機—卡車,在短短12小時內,這箱晶片就會送到客戶——遠在萬里之外矽谷的個人電腦製造商手中。在整個運送途中,晶片中嵌入的電子標籤可讓客戶以三英尺內的精確度跟蹤貨物。

 物流企業運用資訊技術的前景

 以聯邦快遞公司為代表的物流企業應用和推廣的物流資訊技術,是物流現代化的標誌。尤其是飛速發展的電腦網路技術的應用,使物流資訊技術達到了新水準。同時,隨著物流資訊技術不斷發展,還產生了一系列新的物流理念和物流經營方式,推進了物流的變革。

 目前,物流資訊技術主要由通信、軟體、面向行業的業務管理系統三部分組成,包括移動通信、條碼、GPS、GIS、EDI、RFID、自動化倉庫管理等技術。在這些尖端技術的支撐下,形成了以移動通信、資源管理、監控調度管理、自動化倉儲管理、業務管理、客戶服務管理、財務管理等資訊技術集成的一體化現代物流管理體系。例如,運用衛星定位技術,用戶可隨時“看到”自己的貨物狀態,包括運貨車輛的位置、貨物名稱、數量、重量等,不僅大大提高了監控的“透明度”,而且還降低了貨車的空載率,實現了資源的最佳配置,有利於客戶通過掌握更多的物流資訊,控制成本、提高效率。

 物流資訊技術通過植入物流企業的業務流程來實現對企業各生產要素(車、倉、駕等)進行合理組合和高效利用,降低了經營成本,提高了經濟效益;賦予了物流企業新的生產要素資訊,大大提高了企業的業務預測和管理能力;通過“點、線、面”的立體式綜合管理,實現了企業內部一體化和外部供應鏈的統一管理,?明企業提高了服務品質。具體說,物流企業運用資訊技術可解決單點管理與網路化業務之間的矛盾、成本與客戶服務品質之間的矛盾、有限的靜態資源與動態市場之間的矛盾、現在與未來預測之間的矛盾。

         (大陸國研網專供,作者:天津市道路運輸管理處紅橋管理所 張正)

【中央網路報】

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〔自由時報記者周敏鴻/桃園報導〕男子徐家政才被查獲破壞車輛行竊財物,前天凌晨又在桃園市中正路的暗巷,涉嫌用雨衣蓋住落單女子頭部搶皮包,警方調閱監視器,發現搶匪有O型腿特徵,逮過徐某的刑警一眼就認出,前往住處將他逮獲。

警方調閱監視器追查時,發現被害人鄭女被壓倒時,另有名男子碰巧走過,還回過頭看,卻不幫忙也沒報警,甚至加快腳步離開,讓警方大嘆人心冷漠。

警方說,前天凌晨四點多,鄭姓女子走在桃園市中正路巷內,卅六歲的徐家政尾隨,突用黑色雨衣從後方蓋住鄭女的頭部,將她壓倒在地,被害人奮力抵抗,雙膝、雙腿多處磨傷,皮包被搶走,內有現金三千六百元。

鄭女報案後,桃園警分局偵查隊小隊長江福吉從監視器影像中,一眼就看到歹徒的O型腿特徵,認出是他日前送辦的竊賊徐家政。

原來,徐家政本月初在桃園市成功路一處停車場,涉嫌偷汽車內的財物,被警方圍捕時駕車突圍,警員黃永學將警用PDA丟進徐家政的車內,利用GPS定位徐嫌車輛行蹤,順利逮到人,當時就是由江福吉接辦。

警方調查,徐嫌另涉及一起強盜、兩起竊盜案,依強盜、竊盜、毒品等罪嫌將他移送。

 

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針對消基會為提升遊覽車安全所提的九大呼籲,公路總局回應指出,從去年十一月起,公路總局就已開始執行路檢聯合稽查,而環島八天七夜的行車里程,每天平均不超過二百五十公里。

公路總局表示,目前全台一萬四千多輛遊覽車已有半數裝設GPS,未來在實行稽查時,沒有裝置GPS的車輛,將要求業者將工時日誌傳到各區監理所備份。另外,公路總局也將研擬車輛行駛不同環境的分級制度,預計今年五月會有初步結論,三月底也會提出「遊覽車行車安全改善具體措施」,希望改善遊覽車行車安全。

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追媽祖 GPS即時看行蹤 『追蹤器』

〔自由時報記者張勳騰/ 通霄報導〕通霄鎮拱天宮白沙屯媽祖明天南下進香,二十八日回鑾,白沙屯媽祖婆網站五年前提供衛星定位「追媽祖」,已吸引五百萬人次網友上網查詢媽祖行蹤,現在智慧型手機越來越普及,連續三年的進香直播今年喊停,只提供GPS定位服務。

白沙屯媽祖婆網站站長駱調彬說,網站五年前請專人設計GPS衛星定位,讓無法隨同白沙屯媽祖南下進香的網友透過網路了解媽祖行蹤,每年都吸引近百萬人次追媽祖。

他說,除了衛星定位服務,三年前也開始提供媽祖南下進香實況轉播,但隨著智慧型手機越來越風行,不少人隨拍隨傳,透過臉書及Youtube等網站,讓其他網友了解媽祖動態,快速又方便,而目前透過手機直播進香行程畫面並不穩定,所以今年直播將喊停。

駱調彬說,今年的衛星定位追媽祖服務,除了有經緯度及鄉鎮座標,精準度更在二公尺內,讓隨行媽祖進香的信眾充分掌握自己的腳程,知道是落後媽祖鑾駕還是超前。

駱調彬也呼籲,往年上網的網友太多,常造成網路當機,請網友確定媽祖位置後,關閉GPS衛星定位服務專頁,把網路頻寬讓給更多信眾使用。

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GPS追蹤器洩底 警車包抄逮偷車賊

1名男子從基隆到台東遊玩,卻在凌晨3點趁機開走1輛計程車,一路從台東開到高雄,警方接獲車主通報,透過車行GPS追蹤器,完全掌握行蹤,在高雄市車流量大的大中路,利用警車前後包夾,持槍制伏偷車賊。

警方捉住時機,從計程車右側切入,攔車堵人、持槍備戰,把嫌犯從車內拉出來,楠梓警分局是在高速公路展開攔截。

兩輛警車緊追不捨,趁著嫌犯轉入左營區大中一路的時候,趁機前後包夾,嫌犯在台東縣延平鄉相中下車時沒有拔除鑰匙的計程車,車主發現的時候,車已經從屏東被開到了高雄。

被偷的車,類似這種智慧型的衛星計程車,乘客一旦上車,走過就留下痕跡,行控中心完全掌握,果然男子行蹤完全被警方掌握,被依竊盜罪嫌移送法辦。(記者 黃建宇 高雄市報導)

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衛星定位垃圾車 預計一百零三年完成『追蹤器』

(優活健康網實習記者謝劭廷/綜合報導)環保署預告修正法案,本次將增加約4,700輛廢棄物清運車輛納入追蹤管理。但因規模龐大將分二階段自102年12月1日、103年6月1日開始實施。

環保署表示,目前在即時追蹤系統監控下,雖可有效嚇阻不法行為,但仍有不肖業者利用合法掩護非法之手段,將清運廢棄物之車輛改由無裝置即時追蹤系統之車輛運送,以規避廢棄物清運流向監控管制,本次將列管對象擴大至所有公民營清除機構之清運車輛納入管制。

本次預告列管對象第一階段納管廢棄物清除機構每月許可量達一千公噸以上者,其經許可之清運機具應於102年12月1日前完成應裝置GPS。第二階段則是納管未達一千公噸以上清除機構,其經許可之清運機具應於103年6月1日前完成裝置GPS。另規範老舊車機規格於103年1月1日前完成GPS升級,及考量車機產品品質穩定性縮短審驗期程。

 

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失智老人駕車失聯 嘉苗二警聯手尋獲 『衛星定位追蹤器』

記者郭政隆/嘉義報導

日前一位李姓民眾於子夜時分,神情慌張的向嘉義市公園派出所報案請求協助,該民眾表示,其兄長於兩日前駕駛自小客車外出後即失聯未歸,請警方能協助找尋;經受理員警段桂馨深入了解案況後得知,患有失智症的35年次李先生係在日前早上駕車外出到深夜仍未歸。

公園派出所所長洪茂發表示,所幸李先生所駕駛的自小客車車上裝有GPS衛星定位系統,經查知該自小客車定位後,發現該車停於苗栗縣大湖鄉坪林山坡道路附近一直未移動,在熄火狀態中偶有發動車輛,然因天氣寒冷,深夜老人家受困山區易發生危險,該所員警隨即聯絡苗栗縣警察局大湖分局派員就近協助找尋,所幸員警及時趕到,終在凌晨一時許於苗栗縣大湖鄉坪林山坡地尋獲,惟車卡在山溝中,動彈不得,但苗栗警方傳訊說人車均平安,家屬喜極而泣,並連夜北上將李先生接回返家團聚。

洪茂發指出,經查該患有失智症的李先生已曾有走失過情形,家屬為防止李先生又再次發生走失情形,特地在其所駕駛之自小客車上安裝有GPS衛星定位系統,以防止悲劇發生,這次因李先生車輛卡在山溝又迷途山區不知所措,所幸車輛衛星定位及時發揮作用,才讓員警及時伸出援手救援,順利找尋到車輛方位並尋回李先生;而嘉義、苗栗二地員警也秉持著「同理心」與「為民服務」的服務熱忱,鍥而不捨追查,經過不斷查詢定位及聯絡,始在經過一小時後就順利聯手尋獲,讓李先生平安返家與其家人團聚。

 

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警用PDA丟進賊車 衛星定位逮人 『成興科技 追蹤器』

桃園市警方在3號晚間獲得民眾報案,在成功路上的私人停車場中,疑似有嫌犯打破車窗行竊。警方到場上前盤查,嫌犯不但不理人甚至還企圖開車衝撞員警。幸好員警及時將嫌犯的車窗玻璃打破,並將警用PDA丟入,利用PDA的行動路線軌跡順利追捕到嫌犯。

3號晚間七點多,警方試圖盤查,疑似打破車窗在停車場行竊的嫌犯。想不到嫌犯不但不搭理警方,甚至還企圖開車衝撞員警。

警方情急之下,趕緊將徐姓嫌犯駕駛的後座車窗打破,並且丟入警用PDA,試圖利用PDA的軌跡功能循線追蹤車輛,最後在一所學校的圍牆邊找到這輛自小客車,但嫌犯早已不知去向。

過沒多久,徐姓嫌犯假冒車子遭竊前往報案,但仍被眼尖的員警認出,利用做筆錄的機會將他順利逮捕。警方表示,警用PDA 一般用來查贓車車號,但也具有發送訊號,類似GPS定位功能,員警急中生智,用PDA抓賊,算是非常聰明。

 

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計程車加裝GPS系統 運匠乘客安全加分 『成興科技 追蹤器』

根據全球線上飯店服務供應商Hotels.com一項旅客調查,台北計程車服務排名世界第七,品質受到全球旅客的讚賞,尤其安全是計程車服務中最重要的關鍵。國內知名計程車隊業者推出全新的車隊品牌,提供GPS衛星定位的安全服務。 對民眾來說,搭小黃很方便,安全更重要。

台灣大車隊投資成立的城市衛星車隊,同時推出限量1,000台「免月費」方案,提供GPS衛星定位系統免費安裝,藉此提升運匠們的行車安全,預防歹徒劫財劫車等社會案件發生。

根據交通部公布的101年計程車營運狀況調查顯示,全台共有87,012輛計程車,其中有62.3%、約5萬多輛的計程車,並未加入無線電或衛星車隊。

城市衛星車隊董事長楊道明表示,這些計程車上大多沒有安裝GPS衛星定位系統,容易成為歹徒覬覦的目標、社會治安的死角。

日前媒體不時報導發生小黃遭歹徒劫財劫車,甚至遇害等駭人聽聞等社會事件。

計程車運將陳先生說,大部分的乘客怕遇到怪司機,但是計程車司機每天載客幾十趟,客人形形色色,遇到怪乘客的機率比一般民眾多好幾倍,司機通常不太能挑客人,也不知道客人的背景,有載客賺錢機會怎麼可能往外推,如果遇到凶神惡煞,除了靠隨機反應,大部分只能自求多福。

一般乘客習慣以電話叫車保障自身安全,小黃運匠加入車隊安裝GPS衛星定位也可以自保,監控中心可以精確掌握車輛位置與行進方向,行車時若遭遇到緊急事故,還可以啟動SOS緊急求救系統向監控中心求援,行車安全更多一層保障。

楊道明強調,城市衛星車隊盼能配合政府防治犯罪,協助降低計程車失竊風險,減少司機損失,增加GPS衛星計程車的數量,讓司機和搭車的民眾都能夠更安全。

 

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